後悔しない車の売り方 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html タンザニア向け輸出急増。オークションで「多走行車」を見てみた｜市場観察の答え合わせ ChatGPTで見つけて、MOTAで比較して、それでも選んでいただいた タンザニア向け中古車輸出が急増。どんな車が買われているのか？｜今週の中古車市場 いろいろな意見を聞いて、最後は自分で判断する メディアを事業にするのではない。メディアを基盤に、事業をつくる 一件の査定を、一件の査定で終わらせない会社へ 9月最終日。会社の一年が終わり、明日から新しい期が始まります 車種別判断基準⑮｜レクサスNXは「平均相場」ではなく、「個体差」を見る車です 日銀が利上げしたのに円安？｜今週の中古車市場で見ておきたいこと 車を買い取るより、車を売る人が後悔しないための接点をつくりたい なぜ、その車を選んだのか。100人の経営者に聞いてみたい メディアをつくっていたら、自分の判断基準が磨かれていた 車種別判断基準⑭｜アクアは「相場がわかりやすい」からこそ、買取金額を見る車です 日銀が利上げ。なぜ車の買取店が経済ニュースを見るのか アフリカは年式が緩い、ではない。｜アフリカ東・南部の輸入規制と査定の見方（2026年） 日銀が利上げ。中古車の買取価格にどう影響するのか？ 「後悔しない車の売り方」をnoteでも発信しています 世界経済 × 中古車市場 × 人の判断｜相場が動く前に、人が動く なぜ出版業界から中古車業界へ？―いま振り返ると、やっていることは同じだった 「高く売る方法」だけではない。私たちが届けたい車売却の判断基準 買取店がメディアを持つのではなく、車売却専門メディアが買取機能を持つ 中古車相場はまだ高い。でも「前に高く売れた」は当てにならない理由 ＜車種別判断基準⑬ハリアー＞「人気」で見る車ではなく、「距離と仕様」で見る車です 中古車相場を読むとは、数字と「買い手の心理」を見ること 車買取FCの実力は「出口戦略」に表れる――オークションに出すだけでは生き残れない 中古車を研究していたら、コンテンツにも「出口」が必要だと気づいた 判断基準があるから、うまくいかなかったときに後悔しない 車売却診断書を11枚つくって見えてきたこと｜人によって「正しい売り方」はこんなに違う 一緒にメディアを育ててくれる人を探しています 市場を見る人 #2｜「アルファード価格下落」のニュース。本当に相場は崩れているのか？ 小規模事業者の生き残り戦略としてのメディア 市場を見る人 #1｜平成9年CR-Vが30年近く経っても強く反応する理由 中古車の価格はどうやって決まる？「落札限度額」から考える価格形成の仕組み 同じ「輸出車」でも見るべきものは違う｜中古車相場を4つの海外市場から考える 2026年8月の振り返り｜3人で5億への挑戦 #3 ブログ8年目。これからは「メディア事業」として育てていく FCは加盟店が増えるほど、既存加盟店も強くなるのか？―「規模の経済」で見るFC選び 「輸出向けだから高い」はもう通用しない。中古車査定で見るべき4つの海外市場 AI時代、車買取店は「学習する組織」になれるか UAEだけを見ても中古車相場は読めない。日本車の「出口」が世界で変わっている FC本部は加盟店から集めたお金を何に再投資しているのか――月額費用を見る判断基準 お盆休み明け、中古車相場はどうなった？｜予想していた市場の「答え合わせ」 お盆休み明け、中古車相場はどう動くのか｜為替介入後の「最初のオークション」に注目しています FC選びで「直営店」を確認したほうがいい理由――本部の実力を見る一つの判断基準 【車種別判断基準⑫RAV４】RAV４は「国内」か「海外」かではなく、両方を見る車です。 大田区で車を売るならどこがいい？後悔しない車買取・売却先の選び方 【まずここ】売るべきかを判断する 車買取は「参入障壁は低い、成功障壁は高い」―FCを選ぶなら「出口」を見る 冠水車から読み解く情報の非対称性—プロの視点で車の売り方を考える 後悔しない車売却のコンサルティングとは何か