日銀が利上げ。なぜ車の買取店が経済ニュースを見るのか

9月18日、日本銀行が政策金利を1.0％から1.25％へ引き上げました。
「それが車の買取と何の関係があるの？」
そう思う方もいるかもしれません。
一見すると、日本銀行の金融政策と中古車の査定価格は、かなり遠いところにある話です。
でも私は、中古車を査定する立場だからこそ、こうしたニュースをかなり気にしています。
なぜなら、査定価格の変化は、査定現場より先に起きているからです。

利上げしたら、中古車の買取価格は下がる？

今回、日本銀行は政策金利を1.25％へ引き上げました。
では、金利が上がったから中古車の買取価格も下がるのでしょうか。
そんなに単純ではありません。
金利が上がると、さまざまな経路で中古車市場に影響する可能性があります。
ひとつが為替です。
一般的には日本の金利上昇は円高要因のひとつになります。円高になれば、日本の中古車を買う海外バイヤーにとって、円換算で出せる金額が変わる可能性があります。
ところが今回、日銀が利上げを発表したあと、為替は教科書通りには動かず、むしろ円安方向へ動く場面がありました。
だから「利上げ＝円高＝中古車価格下落」と機械的に考えることもできません。
大切なのは、ニュースそのものではなく、そのニュースを受けて市場参加者がどう動いたのかを見ることです。

金利は国内の中古車市場にもつながっている

もうひとつ、私が注目しているのが国内市場への影響です。
車を買う人の多くは、自動車ローンを利用します。
中古車販売店も、在庫を仕入れて販売するまで資金を寝かせることになります。
金利が上がれば、将来的にはこうした資金コストにも影響する可能性があります。
ローン金利が変われば、消費者の車の買い方が変わるかもしれない。
販売店の資金調達コストが変われば、在庫を持つ量やオークションで仕入れる金額が変わるかもしれない。
すると、中古車オークションでの応札が変わります。
その積み重ねが、中古車相場になります。
そして最終的に、私たち買取店が提示する査定価格にもつながってきます。
金利と査定価格は、遠く離れているように見えて、実は一本の線でつながっています。

査定価格は、車だけを見ても分からない

もちろん査定では、車そのものをしっかり見ます。
年式、走行距離、グレード、装備、内外装、修復歴。
そして過去のオークションデータを調べ、似た条件の車がいくらで取引されているのかを確認します。
ただ、私はそれだけでは足りないと思っています。
例えば、1カ月前に同じような車が150万円で落札されていたとします。
重要なデータです。
でも、その150万円だけを見て「今回も150万円」と考えることはできません。
そのときの為替はいくらだったのか。
海外需要はどうだったのか。
輸出規制は変わっていないか。
船は通常通り動いていたのか。
国内の販売店は積極的に在庫を買っていたのか。
車が同じでも、買う側の条件が変われば価格は変わります。
だから私は、査定するときに車だけを見ているわけではありません。
市場も見ています。

中東情勢も、自分の車の査定につながることがある

さらに遠く感じるのが、海外のニュースです。
例えば中東情勢。
日本で車を売ろうとしている人からすれば、「自分には関係ない」と感じるかもしれません。
でも日本の中古車は、世界中へ輸出されています。
中東で物流に問題が起これば、船賃や保険料、輸送期間が変わる可能性があります。
ロシア向けなら輸出規制があります。
東アフリカでは、日本とは違う車種や年式、走行距離の評価があります。
パキスタンなどでは、中古車輸入制度の変更が日本での買い付けに影響する可能性があります。
世界のどこかで起きた出来事によって、海外のバイヤーが日本のオークションで出せる金額が変わる。
その結果、日本国内の中古車相場が変わることがあります。
だから、世界のニュースを見ることも査定の仕事の一部だと私は考えています。

ニュースを見て「相場を当てたい」わけではない

ただし、ここには大事なことがあります。
私は、ニュースを見て未来の中古車価格を当てたいわけではありません。
市場はそんなに単純ではありません。
日銀が利上げしたから円高になると思っても、実際には円安へ動くことがあります。
中東情勢が悪化したから輸出が落ちると思っても、別の国への輸出が増えて全体を支えることもあります。
予想が外れることはいくらでもあります。
だから必要なのは「予言」ではなく「観察」です。
ニュースを見る。
仮説を立てる。
実際のオークションを見る。
買い手の動きを確認する。
そして、自分の判断基準を更新する。
私は、この繰り返しが大切だと思っています。

ニュース→市場観察→判断基準

私たちが目指しているのは、単に「今なら○○万円です」と金額だけを伝える買取ではありません。
なぜ、この価格なのか。
今の市場で何が起きているのか。
今売る場合と、少し待つ場合では何が違うのか。
価格が動くとしたら、どんな要因が考えられるのか。
そうした判断材料まで伝えたいと思っています。
だから、日銀の利上げも見ます。
為替も見ます。
海外の中古車需要も見ます。
物流も、輸出規制も見ます。
一見すると査定とは関係のなさそうなニュースの中に、数週間後、数カ月後の中古車相場を動かす要因が隠れていることがあるからです。

査定価格の変化は、査定現場より先に起きている

車の査定価格が変わったとき、その日に突然何かが起きたわけではありません。
その前に、どこかで変化が始まっています。
金利が変わった。
為替が動いた。
海外の制度が変わった。
物流が変わった。
消費者の買い方が変わった。
中古車販売店の仕入れ姿勢が変わった。
オークションでの応札が変わった。
そうした一つひとつの変化が積み重なって、最後に査定価格として現れます。
だからこそ、価格が変わってから理由を探すのではなく、価格を変える可能性のあるものを先に見ておきたい。
ニュースに敏感でありたいのは、そのためです。
市場を観察する。
変化を考える。
そして、それを専門家だけに分かる言葉で終わらせず、車を売る人が自分で判断できる材料に翻訳する。
市場を読み、人を知り、判断基準を届ける。
それが、私たちが考える車買取の仕事です。